st偏转,为什么说德军在1942年之后注定要失败?

你好!我是冬眠蛇,由我来回答这个问题,希望多多关注!

不能说1942年就已经注定失败,而是1942年纳粹德国的无厘头误判让德国彻底走上了不归路。

在1942年,很多事情还没有最终成型,德国如果能及时调整战略,未必会输的一无所有,可惜他在大的世界形势判断中一再失误彻底断送了他。

他一味的强调进攻苏联,事实上,他已经没有短时间内打败苏联的能力了。此时,日本已经对美开战,而日本攻击苏联的可能性已经降到零,苏联可以全力以赴的对付德国,这让德国的闪电战失去效力,而要比资源,打消耗,德国明显力不从心,虽然他在局部能打出很好的战果,但是想像闪电战那样迅速决定战局的情况已经不可能发生了,而对苏作战时间越久,对他就越不利。

本来美日开战,他不用忙着对美宣战,可是他却没有这样做,日本偷袭珍珠港仅仅四天之后,希特勒就对美宣战,你这等于把美国推向了苏联一方,在美国的大力援助下,苏联在战争初期损失的那些粮食,稀有金属,工业设施等资源迅速得到补充,这使得德国在对苏作战初期赢得的大片国土和资源优势一下子就化为乌有了,对苏作战更是雪上加霜。

其实此刻,英美和苏联虽然达成了共同对付德国的共识,但实际上双方根本缺乏信任,敌意仍然十分浓厚,互相都在防着对方。德国应该利用这个矛盾,展开国际斡旋,即便不能拉住其中一方,也不要把他们最终推到一起,可是德国执意全面开战,让英美苏最终达成了不单独和德国签合约的条款,使得政治形势走向恶化。

希特勒太过自信,认为1942年能够解决苏联是这一系列不利形势出现的关键,而随着斯大林格勒战役的失败和美国全面战争动员的完成,他的败局就已经注定。

st偏转(为什么说德军在1942年之后注定要失败)

有随动大灯的车有哪些推荐?

主动转向大灯:AFS又叫自适应转向大灯系统,它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中,扩大驾驶员的视野,而对对面来车是种提前提醒。配备自适应转向大灯系统能够使光线的分布与车辆的转向角相适应,以便于迎面而来的转弯和岔路口能够得到最佳的照明。光线的这一显著增强能够降低司机的紧张度和疲劳感,并且提高障碍物的可见度;而这些障碍物是固定光束前大灯甚至无法照到的。许多研究表明,当车辆转弯时,旋转光束前大灯使得司机的凝视点的照明度提高了300%。随动转向大灯目前还属于高端配置,通常只出现在顶配车型上。对于经常夜间行车的车主而言非常有效的提高安全保护。

1.凯旋2.0L自动旗舰型—第一款主打AFS的车型,科技装备充足 凯旋是第一款以随动转向大灯作为主打卖点的中级车,在其自动旗舰型上装备的是双氙气前大灯,也就是远近光灯均为氙气,目前此级别车中真正装备双氙气大灯的车型并不多见。它的大灯左右的调解范围在8°-15°之间(弯道外侧的大灯照亮范围角度8°,内侧的大灯照亮范围角度为15°),同时还能针对车速和车辆上下坡的行驶状态来改变车灯上下的高度,反应非常灵敏。凯旋还有中央集控式方向盘和8通道ESP两项绝活。从科技水准的角度上讲性价比不错怪。

凯旋一直保持较高幅度的优惠,最大优惠幅度在接近3万元。

凯旋 2.0L 自动旗舰型

主要特点: ESP ,中央集控方向盘,随动大灯,法式的内饰风格。

市场现售价 18 —— 19.5 万元

2.新蒙迪欧2.3L运动豪华版—运动大车之运动版,加配AFS

新蒙迪欧的配置不够分量,低配车型连前雾灯和多碟CD都没有,显然和C级大车的形象不符。ESP,EBA等只有在运动豪华型上才配置,同样AFS也出现运动豪华版上,双氙气大灯并带有大灯自动清洗功能。较之其他车型,运动版更换为ST的5辐条轮毂,银色的车身包围,尾部扰流板,带有定速巡航和中控液晶屏,集中体现了新蒙迪欧的各项优点,足以吸引年轻精英有成为007的冲动。

顶配版的蒙迪欧暂时没有大幅的价格优惠,有4种颜色可以选择。

蒙迪欧 2.3L 运动豪华型

主要特点:动感外形,银色材质内饰, 6速手自一体变速器。

市场现售价 23.68 —— 23.98 万元

3.戈蓝2.4L旗舰型—优惠幅度最大的C级车

戈蓝在其旗舰车型上配备了随动氙气灯,使用寿命达到3000小时,至于是不是双氙气灯,4S店的说法并不一致。在主动安全方面戈蓝还配备了BAS刹车助力系统和拨水玻璃。BAS是指电脑可以根据用户的操作自动判断出是否要紧急刹车,并辅助完成紧急刹车。在雨天行车的时候,前面玻璃上不断流下的雨水会给车主的视野造成比较严重的障碍。戈蓝配备的拨水玻璃经过高科技处理,可以使落下的雨水不会附着在玻璃上,保证车主视野的清晰。在2.4L日系车里戈蓝已经报出了地板价,现在出手还是比较划算的。

戈蓝低配车型基本没有折扣,旗舰型的折扣在3万元到2万元左右。

戈蓝2.4L旗舰型

主要特点:安全装备很到位,车身结构有进步,内饰风格运动。

市场现售价 18.88 —— 20 万元

4.凯美瑞240V—中级车之王的安全装备

凯美瑞240V两款均配备了AFS,AFS助动转向功能可在转弯过程中对大灯进行四角度调节。同时还有ALS自动光轴调节系统,它能够在车头仰角受负载影响发生变化的时候自动调整光轴角度,保持水平照射。增加随动转向的灵敏性。凯美瑞的优点不需要介绍的太多,只是可惜2.0车型上的大灯是手动而不是自动转向。

仍然没有什么优惠,但可以多送一些装饰。

凯美瑞 240V

主要特点:外形大气,仪表盘相当梦幻节油效能出色,性价比王。

240V 25.18 万元

240V 导航 26.98 万元

5.GL8陆尊—安全的MPV保护的可不止一个人

GL8的陆尊系列均配备了转向大灯,对于这种经常跑长途的MPV而言,转向大灯提供的安全保护非常到位。新款陆尊增加了右侧电动滑移门、harman/kardon音响、GPS智能语音导航、第二排行政座椅带舒适腿枕等配置,加上采用VVT可变气门正时系统的3.0L VVT V6发动机。此外美系的钢板总让人放心很多。

老款陆尊优惠超过3万元,新款陆尊优惠在1.5万元左右。

GL8 陆尊

主要特点:大气宽敞的 MPV ,后排非常舒适,变速器表现一般

舒适版 28 万元

豪华版 30 万元

精英型 32 万元

导航版 35 万元

6.奔驰E—豪华车的标榜

作为豪车的代言词,E系列奔驰全系均配备了AFS,当很多厂商还把随动转向的氙气大灯当成卖点时,奔驰早已推出了更先进的智能化照明系统,它几乎考虑到了夜间驾驶可能遇到的各种情况:高速、乡村、转弯、雾天,每种情况都有相应的对策。新E级的制动系统更值得关注,它不仅整合了ABS、ESP、BAS等诸多功能,更有许多独到之处,比如涉水之后它会自动地轻点刹车以尽快排干刹车片的水分;当司机的脚突然离开油门踏板时,它会立即采取“预制动”消除刹车片和刹车盘之间的间隙,还有,急刹车时尾灯会快速闪烁以提醒后车注意。当然,价格更好看就是了。

奔驰 E

主要特点:从内到外的高品质。

200K 49.8 万元

230 54.8 万元

280 61.8 万元

350 74.8 万元

其他推荐:天籁,宝马3,407

天籁也与凯旋一样,装备了远近光氙气大灯除了远近光灯之外,在前大灯的外侧还添加了一个卤素灯,当转向到一定角度后,这个卤素大灯就会自动开启,辅助照明,此外新天籁具备光束的高度调节功能,非常实用。

在股市中摸爬滚打这么多年?

谢谢邀请,我在股市里已经呆了14年,从股市里提取了不低于8位数,买房,买车,投入到生意中。

简单说一下自己的小小的成绩: 2008年开始专注ST股,22个月创下6倍的投资收入,赚得过人生的第一个副业百万。持有过ST昌河,ST锌业,退市长油等,套利过大连重工,2022年ST国医,ST大集等。

我的感悟就是,股市中把运气游戏,变成概率游戏,我从来不买彩票,因为那个概率我搞不定,但是股市的概率可以,通过事实和逻辑分析,超过51%的概率就去做。比如,今天分析一下ST股票的首发摘帽套利,看是否能通过案例得到启发。

业绩预增重要吗?让我来说,

业绩的真真假假有时候也不重要,预期和共识才是股价上涨的基础。

1月9日晚上,首发ST年报的ST中基预报出来了。真出现当时心里猜想的,不会这个家伙扭亏为盈了吧。

你别说,有时候直觉真准,ST中基真扭亏为盈了,那咱们看一下ST中基的年报预告业绩。

01 ST中基年报预告

营收5-6亿

2022年报扣非盈利 1700-2500万元

0.0246-0.0363元/股

这意味着什么?意味着ST中基的年报如果经过审计确认为盈利,而且审计确认2022年生产经营没有重大不确定性,那就可以申请摘帽。

因为咱们先看ST中基为什么戴帽。

02ST中基的戴帽原因

因为19,20,21年扣非净利润分别为 -1.14亿,-1.3亿,-1.03亿,并且公司 2021年度审计报告被会计师事务所出具带有持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告。

根据《深圳证券交易所股票上市规则(2022 年修订)》9.8.1 条第(七)项的规定:公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公 司持续经营能力存在不确定性。

深圳证券交易所将对本公司股票交易继续实施“其他风险警示”。

03ST中基的关注函

1月9日晚,发布年报预告业绩的同时,ST中基收到了深交所的关注函。

因为内容不少,总结成大白话,就是4点质疑:

1:3季报营收1.54亿,四季度业绩暴增2倍,变成年报5-6亿的营收。营收和净利润是否符合行业的现状,是否合理?

这种大桶番茄酱的销售,毕竟ST中基都是通过贸易公司销售的,如果贸易公司有固定的客户和渠道,这个问题回答,ST中基过关应该问题大。

就是销售合同和确认发货的时间,控制在四季度就行。做过外贸生意的都会懂。

2:就是1月5日股价三天涨停的时候,异常波动的解释,内容是否真实,准确,完整。

因为1月5日ST中基对股价异常波动的解释,公司不存在应披露而未披露的重大事项。

那有同学说,业绩大幅预增不是应该披露的,属于不属于应披露的,业绩预告有公司规定时间节点,但是股价异常后4天披露,也不能算违规,只能是有程序上间隔稍微有点长的小瑕疵。

3:股价在业绩披露前暴涨29%,是否有知情人内幕交易?

目前大数据查内幕交易很好查,这种业绩没披露前,就开始拉升的聪明资金,有两种可能,一种是提前获取了信息。一种就是根据ST股业绩预告头一名进行炒作。

能不能业绩预增和摘帽其实都不重要,其实炒股炒的是共识,尤其是短线,大家的共识,这个票有没有预期,才是最关键的。

4:公司接待的机构和个人投资者,是否泄露信息?

这种情况是有可能的,很多机构调研,或者包括个人投资者,打电话董秘的调研,都可以获得很多有用的信息。

只不过有些人是有心,有些人是无意罢了。

04

去年的情况是否可以借鉴

火影忍者中有个叫佩恩说过:知道什么叫历史吗?生长于真相之下,明白过去,预感未来,那就叫历史。

2021年首发ST年报的炒作情况

去年摘帽股st华塑,现在叫华塑控股,业绩也是提前发布,2022年1月18日发布2021年报。大家看一下ST华塑的短期股价情况。

从2021年12月31日,一直炒作到2月底,股价从2.87攀登到4.8元,2个月涨幅67%,然后才开始尘土归尘土,下跌。回归到大部分股票的本质,没有长期的业绩增长能力。

那你说ST华塑情况特殊,再给你看曾经的ST巴士,现在名字叫:中天服务。

ST巴士在2022年1月29日发布的2021年报。也是好学生。

ST巴士从2021年12月初就开始炒作,一直炒作到3月初,股价从2.89冲到7元,3个月涨幅140%,然后才开始尘土归尘土,下跌。

ST巴士最后摘帽等到了下半年,但是不妨碍第一波涨。

尊重市场。

今年不也在模仿去年的情况吗?

但也不是每只首发都涨,如果不涨就不做,顺应市场,这句话特别有道理。

这句话不是我说的,是群里的10年做ST套利的兄弟说的。感谢他给大家启发。

经常对自己说的一句话,在股市,把运气游戏,变成概率游戏,每次分析,都根据事实和逻辑,问一下自己,概率大吗?

05风险提示

1:ST中基业绩预增可能存在甄别的可能。

2:大部分ST股票的业绩,可能不存在持续性。

3:股价可能相比过去高位,如果预期和共识不足,热点可能随时消散。

06总结一下:

1:ST中基业绩预告扭亏为盈,有摘帽的预期。但是业绩不一定是股价上涨的原因,预期和共识才是股价上涨的基础。

2:深交所针对ST中基出了关注函,但是问题应该不大,解释应该能通,最多属于小瑕疵。

3:往年的首发ST股价都有一波炒作,但是尊重市场,顺势而为。

4:股市中,根据事实和逻辑,把运气游戏变成概率游戏。

再次重申,本文作者水平不高,脸皮很厚。目前不投资任何股票。 但是唯一的可贵之处就是真诚,客观。

本文不构成任何投资建议,本文的数据可能会有错误,仅为信息分享。任何因引用数据,或者本文导致的投资行为发生的亏损,《ST股重组》及作者概不承担任何责任。

我是飞教头,非专家,非学者,非老师,中间略懂点ST股。

一个坑我来踩,经验分享大家的中年boy!

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